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多加点润滑油，没坏处?设备运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。维护保养者应根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，过量地加注润滑油，则有害无益。已经加过油了，还欠润滑吗?设备的运动部位、工作方式及环境温度的不同，对润滑剂的要求也不同，应按要求加注不同种类、不同牌号的润滑剂。只有使用含有必要添加剂的、具有所需理化指标的润滑剂，才能使设备得到良好的润滑，不看准牌号随便加油是要坏事的。

机油厂家发现，现在摩托车很少能够见到，但还是有人在骑行摩托车，但很多人对摩托车不是很了解，更不知道如何去保养。所以机油的使用通常比较随意，更多人给摩托车加的是汽车机油。长期使用，会造成机械部件的损坏。两者不能互相替代，下面为大家解释下具体原因。

发动机、传动器和离合器需要分别润滑，曲轴箱油温约75-90C。摩托车发动机包括湿式多盘离合器，高速和变速齿轮，变速机构，活塞和汽缸。排气阀和其他运动部件在相同的结构中具有相同的油量，离合器摩擦盘和传动齿轮在转动时产生大量的热量，曲轴箱油温可以达到80-120度。

AT变速箱油，汽车合成润滑油，是特地用于自动变速箱的油液，哪里有合成润滑油，它有两个作用，合肥合成润滑油，除了对行星齿轮组光滑、散热外，1主要的是传送动力，所以它的粘度相比照手动变速箱低。而且它的作用是担任液压传动，因而活动性请求较高，抗气泡才能也比手动变速箱油请求更严厉。而AT如今主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，其运用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的请求也就更高。

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